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    2017 - 06 - 02
    外貿代理導讀:今年1到4月,全省外貿代理進出口總值大幅增長,其中,高新技術產品增速最為亮眼。  記者 魏佳 錢金庫  今年1到4月,全省外貿代理進出口總值大幅增長,其中,高新技術產品增速最為亮眼。  凌晨兩點,在西咸新區(qū)空港新城國際貨站,工作人員正在將最后一批貨物運上飛機,三個小時后,這架國際貨運班機將搭載著90多噸出口貨物飛往荷蘭阿姆斯特丹。今年四月,由西安飛往阿姆斯特丹和芝加哥的兩條國際貨運航線相繼開通運營,一個多月來,僅通過這兩條航線運送的進出口貨物總量已超過1800噸,每班次的運輸量也從剛開通的53噸增長到90多噸。  西咸新區(qū)空港新城招商三局局長外貿代理韓娜:“2017年我們預計陜西省的航空貨運量增量會突破5萬噸,我們想再開6條貨運航線,3條國內3條國際,把我們陜西航空物流的吞吐量做起來。”  國際貨運航線吞吐量的大幅提升,直接反映了今年以來我省外貿進出口總值增長的良好態(tài)勢。據西安海關統(tǒng)計,今年1到4月,我省進出口總值771.64億元,增長25.6%,高于全國增速5.3個百分點,實現貿易順差99.76億元。從貿易方式來看,加工貿易仍是全省外貿代理的主導方式,進出口總值522億元,增長34.33%,占同期全省進出口總值的67.64%。一般貿易進出口總值214.68億元,增長32.74%。機電產品占全省進口總值比重較大,其中,高新技術產品增速較快,進出口總值557.92億元,...
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    2017 - 09 - 03
    導讀: 據悉,為重拳打擊進出口侵權貨物違法行為,切實解決企業(yè)面臨的侵權困擾,全國海關將開展為期三個月、代號“龍騰”行動的出口知識產權優(yōu)勢企業(yè)知識產權保護專項行動。  據悉,為重拳打擊進出口侵權貨物違法行為,切實解決企業(yè)面臨的侵權困擾,全國海關將開展為期三個月、代號“龍騰”行動的出口知識產權優(yōu)勢企業(yè)知識產權保護專項行動。  在“龍騰”行動中,全國海關將以出口到非洲、中東、拉美以及出口“一帶一路”沿線國家和地區(qū)航線為主;以小家電、手機類電子產品、工程機械、生活日用品、節(jié)日產品、特色商品等主要傳統(tǒng)優(yōu)勢產品為主,開展專項執(zhí)法、協(xié)助企業(yè)維權。  8月22日,“龍騰”行動部署工作會在青島召開,海關總署政法司司長楊宗仁表示,全國海關將集中執(zhí)法力量,嚴厲打擊侵犯知識產權的違法進出口企業(yè),為中國企業(yè)“走出去”提供強有力的知識產權保護支撐。  在行動期間,海關將對侵犯“龍騰”行動重點企業(yè)知識產權加大懲處力度,對涉嫌知識產權刑事犯罪的,依法通報公安機關,嚴厲追究其刑事責任。同時,各地海關將為“龍騰”行動重點企業(yè)尋求進一步民事司法保護提供支持。  據悉,此次的“龍騰”行動,全國海關都將參與。目前,包括上海、寧波、深圳、青島、廣州等在內的多個口岸海關發(fā)起響應。  寧波海關,將為重點企業(yè)建立聯(lián)絡員制度,指定專人負責聯(lián)系,幫助企業(yè)協(xié)調口岸海關及有關知識產權執(zhí)法部門實施維權打假行動。  2013年以來,寧波海關在...
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    2017 - 11 - 22
    導讀: 東盟-香港自由貿易協(xié)定是東盟對外簽署的第6個自由貿易協(xié)定,前5個分別是中國、韓國、日本、印度、澳大利亞和新西蘭。  據菲律賓《馬尼拉旗幟報》《每日問詢者報》《商業(yè)世界報》11月13日報道,東南亞國家聯(lián)盟(東盟)和中國香港特別行政區(qū)于星期日在馬尼拉第31次東盟峰會系列會議期間簽署了東盟-香港自由貿易協(xié)定和東盟-香港投資協(xié)定。菲貿工部長拉蒙·洛佩茲表示,自由貿易協(xié)定和投資協(xié)定的簽署會使東盟擁有更大的市場以及穩(wěn)定的外國投資,給東盟帶來更多機會,同時也會促進東盟地區(qū)的就業(yè)發(fā)展,尤其促進中小微企業(yè)的發(fā)展。  東盟-香港自由貿易協(xié)定是東盟對外簽署的第6個自由貿易協(xié)定,前5個分別是中國、韓國、日本、印度、澳大利亞和新西蘭。
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    2018 - 03 - 08
    導讀: 近日,印度尼西亞政府就加工食品重金屬及污染物最高限量的法規(guī)草案作出通報,這是印尼政府作為世貿組織成員履行WTO透明度義務,給予其他WTO成員評議其法規(guī)草案的一次正常通報。  近日,印度尼西亞政府就加工食品重金屬及污染物最高限量的法規(guī)草案作出通報,這是印尼政府作為世貿組織成員履行WTO透明度義務,給予其他WTO成員評議其法規(guī)草案的一次正常通報。據悉,該通報是對原有規(guī)定的調整修訂,其中明確規(guī)定加工食品中重金屬污染的最高限量,進口食品也必須符合該規(guī)定。建議我出口企業(yè)在原料采購、加工過程控制、產品出廠檢驗等環(huán)節(jié)加強監(jiān)控,確保輸出印尼的加工食品符合新規(guī)。  據廣西檢驗檢疫局統(tǒng)計,近年來,廣西出口印尼的食品和食用農產品主要有海水魚產品類、食品添加劑、食品用甜味劑、加工油脂、食糖、八角、冰淇淋、固體飲料、植物調味料、蔬菜及脫水蔬菜、初榨的植物性油類、茶葉及茶制品、中藥材等品種。2016年、2017年出口食品和食用農產品的重量分別為5.1萬噸和3.7萬噸,出口額分別為5798萬美元和4555萬美元。
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    2017 - 04 - 20
    從蘭州鐵路局了解到,從甘肅、寧夏出發(fā)的中亞(歐)、南亞國際貨運班列已進入常態(tài)化開行,其中今年一季度已開行35列、發(fā)送貨物4.67萬噸。   據介紹,圍繞“一帶一路”建設,根據甘肅、寧夏經濟社會發(fā)展需要,兩年多來蘭州鐵路局聯(lián)合地方政府與企業(yè)組織開行了“天馬號”“蘭州號”“中阿號”等中亞(歐)、南亞國際貨運班列,開往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、白俄羅斯、德國、尼泊爾等國。  2014年12月12日,“天馬號”國際貨運班列從甘肅武威出發(fā),開往哈薩克斯坦阿拉木圖,拉開了甘肅、寧夏兩地開行國際貨運班列的序幕。到目前為止,“天馬號”“蘭州號”“中阿號”等國際貨運班列已開行186列,發(fā)送貨物27.81萬噸,出發(fā)城市有甘肅武威、蘭州、白銀及寧夏銀川、中衛(wèi)。
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    2017 - 05 - 24
    國際貨代-國際物流-國際貨運專業(yè)提供商-天鳴國際! 導讀:今年1~4月,福建省與東盟雙邊貿易額為577.4億元人民幣,同比增長18.2%;其中對東盟出口368.3億元,增長5.4%;自東盟進口209.1億元,增長50.1%。  據廈門海關統(tǒng)計,今年1~4月,福建省與東盟雙邊貿易額為577.4億元人民幣,同比增長18.2%;其中對東盟出口368.3億元,增長5.4%;自東盟進口209.1億元,增長50.1%。  數據顯示,今年以來福建省對東盟月度進出口值持續(xù)保持在100億元以上,4月份當月對東盟貿易值為152.4億元,增長14%,連續(xù)6個月保持同比兩位數增長態(tài)勢。其中,對東盟出口103.4億元,增長9.4%;自東盟進口49億元,增長25.3%。  據廈門海關人士介紹,菲律賓、印度尼西亞、馬來西亞為前三大貿易伙伴,1~4月分別進出口149億元、112.2億元、89億元,分別增長11.7%、44.4%、27.9%,上述三國合計占同期福建省對東盟進出口總值的60.7%。  (陳夢燁)
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    2017 - 08 - 25
    導讀: 據《印度斯坦時報》報道,近日,印度內政部批準建設一條從馬爾斯米克拉到熱泉的公路。  問:據《印度斯坦時報》報道,近日,印度內政部批準建設一條從馬爾斯米克拉到熱泉的公路。馬爾斯米克拉到班公湖西北端僅20公里。印度媒體稱,修建這段公路對印度來說,可以把偏遠地區(qū)的印度安全部隊與中印邊界爭議地區(qū)連接起來,“以確保印度邊防部隊的優(yōu)勢”。中方對此有何評論?  答:聽這報道感覺印方是自己在打自己的臉。中方在自己的領土上修公路,印方以所謂“安全關切”為借口,非法越界干擾阻撓。現在印方這么做,恰恰再次證明印方在中印邊界有關問題上一直說一套、做一套,前后不一,自相矛盾。  中印邊界西段尚未劃定。中印雙方同意,在邊界問題最終解決之前,共同努力維護邊境地區(qū)的和平與安寧。印方在西段實控線附近修建具有明顯軍事目的的基礎設施,這無助于維護中印邊境西段的和平穩(wěn)定,無助于緩和當前兩國邊境地區(qū)的局勢。  近期外交部多次回應“中印問題”  8月23日  問:金磚國家領導人第九次會晤將在10天后舉行。印度總理莫迪是否已經明確確認將出席?中方是否擔心由于洞朗對峙事件他可能不來?  答:金磚國家領導人第九次會晤將于9月3日至5日在福建廈門舉行。目前各項籌備工作正在有序地推進,已經基本就緒。我們相信,在各方的共同努力下,這次廈門會晤將取得成功,推動金磚合作在第二個十年達到更高水平。  你提到印軍在洞朗地區(qū)非法越界事件,...
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    2017 - 10 - 10
    導讀: 10月4日,南非競爭法庭(South Africa's Competition Tribunal)附加限制條件批準馬士基航運收購漢堡南美。  10月4日,南非競爭法庭(South Africa's Competition Tribunal)附加限制條件批準馬士基航運收購漢堡南美。  南非競爭法庭表示,總部位于丹麥哥本哈根的馬士基集團是全球第一大運輸物流公司,其集裝箱運輸業(yè)務遍布全球200多個國家和地區(qū),同時還提供成品油的不定期運輸。盡管馬士基航運在南非地區(qū)不提供不定期服務,但其為南非的客戶提供不定期服務,并且馬士基集團在南非貿易航線上積極提供集運與貨代服務。  而此案件的另一交易方——漢堡南美,曾是全球第七大班輪公司(目前是第九大班輪公司)亦提供不定期服務。盡管漢堡南美在南非地區(qū)無下屬公司,僅通過分支機構和第三方代表公司運營公司業(yè)務。其母公司歐特克集團(Oetker Group)在南非區(qū)域僅有一家子公司,主要負責生產及分銷披薩及其他速凍食品。  鑒于交易雙方在南非地區(qū)的業(yè)務范圍,南非競爭法庭要求交易雙方必須終止?jié)h堡南美在南非/南美東海岸之間的貿易航線。馬士基航運及漢堡南美對上述條件未表示異議。  據了解,4月10日,歐盟委員會根據歐盟并購條例(EU Merger Regulation)有條件批準丹麥馬士基收購德國漢堡南美,要求德國漢堡南美取消其在北歐至中美洲...
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