服務優(yōu)勢
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外貿(mào)代理導讀:今年1到4月，全省外貿(mào)代理進出口總值大幅增長，其中，高新技術產(chǎn)品增速最為亮眼。 記者 魏佳 錢金庫 今年1到4月，全省外貿(mào)代理進出口總值大幅增長，其中，高新技術產(chǎn)品增速最為亮眼。 凌晨兩點，在西咸新區(qū)空港新城國際貨站，工作人員正在將最后一批貨物運上飛機，三個小時后，這架國際貨運班機將搭載著90多噸出口貨物飛往荷蘭阿姆斯特丹。今年四月，由西安飛往阿姆斯特丹和芝加哥的兩條國際貨運航線相繼開通運營，一個多月來，僅通過這兩條航線運送的進出口貨物總量已超過1800噸，每班次的運輸量也從剛開通的53噸增長到90多噸。 西咸新區(qū)空港新城招商三局局長外貿(mào)代理韓娜：“2017年我們預計陜西省的航空貨運量增量會突破5萬噸，我們想再開6條貨運航線，3條國內3條國際，把我們陜西航空物流的吞吐量做起來。” 國際貨運航線吞吐量的大幅提升，直接反映了今年以來我省外貿(mào)進出口總值增長的良好態(tài)勢。據(jù)西安海關統(tǒng)計，今年1到4月，我省進出口總值771.64億元，增長25.6%，高于全國增速5.3個百分點，實現(xiàn)貿(mào)易順差99.76億元。從貿(mào)易方式來看，加工貿(mào)易仍是全省外貿(mào)代理的主導方式，進出口總值522億元，增長34.33%，占同期全省進出口總值的67.64%。一般貿(mào)易進出口總值214.68億元，增長32.74%。機電產(chǎn)品占全省進口總值比重較大，其中，高新技術產(chǎn)品增速較快，進出口總值557.92億元，...
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導讀: 據(jù)悉，為重拳打擊進出口侵權貨物違法行為，切實解決企業(yè)面臨的侵權困擾，全國海關將開展為期三個月、代號“龍騰”行動的出口知識產(chǎn)權優(yōu)勢企業(yè)知識產(chǎn)權保護專項行動。 據(jù)悉，為重拳打擊進出口侵權貨物違法行為，切實解決企業(yè)面臨的侵權困擾，全國海關將開展為期三個月、代號“龍騰”行動的出口知識產(chǎn)權優(yōu)勢企業(yè)知識產(chǎn)權保護專項行動。 在“龍騰”行動中，全國海關將以出口到非洲、中東、拉美以及出口“一帶一路”沿線國家和地區(qū)航線為主；以小家電、手機類電子產(chǎn)品、工程機械、生活日用品、節(jié)日產(chǎn)品、特色商品等主要傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品為主，開展專項執(zhí)法、協(xié)助企業(yè)維權。 8月22日，“龍騰”行動部署工作會在青島召開，海關總署政法司司長楊宗仁表示，全國海關將集中執(zhí)法力量，嚴厲打擊侵犯知識產(chǎn)權的違法進出口企業(yè)，為中國企業(yè)“走出去”提供強有力的知識產(chǎn)權保護支撐。 在行動期間，海關將對侵犯“龍騰”行動重點企業(yè)知識產(chǎn)權加大懲處力度，對涉嫌知識產(chǎn)權刑事犯罪的，依法通報公安機關，嚴厲追究其刑事責任。同時，各地海關將為“龍騰”行動重點企業(yè)尋求進一步民事司法保護提供支持。 據(jù)悉，此次的“龍騰”行動，全國海關都將參與。目前，包括上海、寧波、深圳、青島、廣州等在內的多個口岸海關發(fā)起響應。 寧波海關，將為重點企業(yè)建立聯(lián)絡員制度，指定專人負責聯(lián)系，幫助企業(yè)協(xié)調口岸海關及有關知識產(chǎn)權執(zhí)法部門實施維權打假行動。 2013年以來，寧波海關在...
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導讀: 東盟-香港自由貿(mào)易協(xié)定是東盟對外簽署的第6個自由貿(mào)易協(xié)定，前5個分別是中國、韓國、日本、印度、澳大利亞和新西蘭。 據(jù)菲律賓《馬尼拉旗幟報》《每日問詢者報》《商業(yè)世界報》11月13日報道，東南亞國家聯(lián)盟（東盟）和中國香港特別行政區(qū)于星期日在馬尼拉第31次東盟峰會系列會議期間簽署了東盟-香港自由貿(mào)易協(xié)定和東盟-香港投資協(xié)定。菲貿(mào)工部長拉蒙·洛佩茲表示，自由貿(mào)易協(xié)定和投資協(xié)定的簽署會使東盟擁有更大的市場以及穩(wěn)定的外國投資，給東盟帶來更多機會，同時也會促進東盟地區(qū)的就業(yè)發(fā)展，尤其促進中小微企業(yè)的發(fā)展。 東盟-香港自由貿(mào)易協(xié)定是東盟對外簽署的第6個自由貿(mào)易協(xié)定，前5個分別是中國、韓國、日本、印度、澳大利亞和新西蘭。
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導讀: 近日，印度尼西亞政府就加工食品重金屬及污染物最高限量的法規(guī)草案作出通報，這是印尼政府作為世貿(mào)組織成員履行WTO透明度義務，給予其他WTO成員評議其法規(guī)草案的一次正常通報。 近日，印度尼西亞政府就加工食品重金屬及污染物最高限量的法規(guī)草案作出通報，這是印尼政府作為世貿(mào)組織成員履行WTO透明度義務，給予其他WTO成員評議其法規(guī)草案的一次正常通報。據(jù)悉，該通報是對原有規(guī)定的調整修訂，其中明確規(guī)定加工食品中重金屬污染的最高限量，進口食品也必須符合該規(guī)定。建議我出口企業(yè)在原料采購、加工過程控制、產(chǎn)品出廠檢驗等環(huán)節(jié)加強監(jiān)控，確保輸出印尼的加工食品符合新規(guī)。 據(jù)廣西檢驗檢疫局統(tǒng)計，近年來，廣西出口印尼的食品和食用農(nóng)產(chǎn)品主要有海水魚產(chǎn)品類、食品添加劑、食品用甜味劑、加工油脂、食糖、八角、冰淇淋、固體飲料、植物調味料、蔬菜及脫水蔬菜、初榨的植物性油類、茶葉及茶制品、中藥材等品種。2016年、2017年出口食品和食用農(nóng)產(chǎn)品的重量分別為5.1萬噸和3.7萬噸，出口額分別為5798萬美元和4555萬美元。
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從蘭州鐵路局了解到，從甘肅、寧夏出發(fā)的中亞（歐）、南亞國際貨運班列已進入常態(tài)化開行，其中今年一季度已開行35列、發(fā)送貨物4.67萬噸。 據(jù)介紹，圍繞“一帶一路”建設，根據(jù)甘肅、寧夏經(jīng)濟社會發(fā)展需要，兩年多來蘭州鐵路局聯(lián)合地方政府與企業(yè)組織開行了“天馬號”“蘭州號”“中阿號”等中亞（歐）、南亞國際貨運班列，開往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、白俄羅斯、德國、尼泊爾等國。 2014年12月12日，“天馬號”國際貨運班列從甘肅武威出發(fā)，開往哈薩克斯坦阿拉木圖，拉開了甘肅、寧夏兩地開行國際貨運班列的序幕。到目前為止，“天馬號”“蘭州號”“中阿號”等國際貨運班列已開行186列，發(fā)送貨物27.81萬噸，出發(fā)城市有甘肅武威、蘭州、白銀及寧夏銀川、中衛(wèi)。
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國際貨代-國際物流-國際貨運專業(yè)提供商-天鳴國際！ 導讀:今年1~4月，福建省與東盟雙邊貿(mào)易額為577.4億元人民幣，同比增長18.2%；其中對東盟出口368.3億元，增長5.4%；自東盟進口209.1億元，增長50.1%。 據(jù)廈門海關統(tǒng)計，今年1~4月，福建省與東盟雙邊貿(mào)易額為577.4億元人民幣，同比增長18.2%；其中對東盟出口368.3億元，增長5.4%；自東盟進口209.1億元，增長50.1%。 數(shù)據(jù)顯示，今年以來福建省對東盟月度進出口值持續(xù)保持在100億元以上，4月份當月對東盟貿(mào)易值為152.4億元，增長14%，連續(xù)6個月保持同比兩位數(shù)增長態(tài)勢。其中，對東盟出口103.4億元，增長9.4%；自東盟進口49億元，增長25.3%。 據(jù)廈門海關人士介紹，菲律賓、印度尼西亞、馬來西亞為前三大貿(mào)易伙伴，1~4月分別進出口149億元、112.2億元、89億元，分別增長11.7%、44.4%、27.9%，上述三國合計占同期福建省對東盟進出口總值的60.7%。 （陳夢燁）
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導讀: 據(jù)《印度斯坦時報》報道，近日，印度內政部批準建設一條從馬爾斯米克拉到熱泉的公路。 問：據(jù)《印度斯坦時報》報道，近日，印度內政部批準建設一條從馬爾斯米克拉到熱泉的公路。馬爾斯米克拉到班公湖西北端僅20公里。印度媒體稱，修建這段公路對印度來說，可以把偏遠地區(qū)的印度安全部隊與中印邊界爭議地區(qū)連接起來，“以確保印度邊防部隊的優(yōu)勢”。中方對此有何評論？ 答：聽這報道感覺印方是自己在打自己的臉。中方在自己的領土上修公路，印方以所謂“安全關切”為借口，非法越界干擾阻撓。現(xiàn)在印方這么做，恰恰再次證明印方在中印邊界有關問題上一直說一套、做一套，前后不一，自相矛盾。 中印邊界西段尚未劃定。中印雙方同意，在邊界問題最終解決之前，共同努力維護邊境地區(qū)的和平與安寧。印方在西段實控線附近修建具有明顯軍事目的的基礎設施，這無助于維護中印邊境西段的和平穩(wěn)定，無助于緩和當前兩國邊境地區(qū)的局勢。 近期外交部多次回應“中印問題” 8月23日 問：金磚國家領導人第九次會晤將在10天后舉行。印度總理莫迪是否已經(jīng)明確確認將出席？中方是否擔心由于洞朗對峙事件他可能不來？ 答：金磚國家領導人第九次會晤將于9月3日至5日在福建廈門舉行。目前各項籌備工作正在有序地推進，已經(jīng)基本就緒。我們相信，在各方的共同努力下，這次廈門會晤將取得成功，推動金磚合作在第二個十年達到更高水平。 你提到印軍在洞朗地區(qū)非法越界事件，...
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導讀: 10月4日，南非競爭法庭（South Africa's Competition Tribunal）附加限制條件批準馬士基航運收購漢堡南美。 10月4日，南非競爭法庭（South Africa's Competition Tribunal）附加限制條件批準馬士基航運收購漢堡南美。 南非競爭法庭表示，總部位于丹麥哥本哈根的馬士基集團是全球第一大運輸物流公司，其集裝箱運輸業(yè)務遍布全球200多個國家和地區(qū)，同時還提供成品油的不定期運輸。盡管馬士基航運在南非地區(qū)不提供不定期服務，但其為南非的客戶提供不定期服務，并且馬士基集團在南非貿(mào)易航線上積極提供集運與貨代服務。 而此案件的另一交易方——漢堡南美，曾是全球第七大班輪公司（目前是第九大班輪公司）亦提供不定期服務。盡管漢堡南美在南非地區(qū)無下屬公司，僅通過分支機構和第三方代表公司運營公司業(yè)務。其母公司歐特克集團（Oetker Group）在南非區(qū)域僅有一家子公司，主要負責生產(chǎn)及分銷披薩及其他速凍食品。 鑒于交易雙方在南非地區(qū)的業(yè)務范圍，南非競爭法庭要求交易雙方必須終止?jié)h堡南美在南非/南美東海岸之間的貿(mào)易航線。馬士基航運及漢堡南美對上述條件未表示異議。 據(jù)了解，4月10日，歐盟委員會根據(jù)歐盟并購條例（EU Merger Regulation）有條件批準丹麥馬士基收購德國漢堡南美，要求德國漢堡南美取消其在北歐至中美洲...
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